Lè m te fèk achte yon bisiklèt elektrik-asistans sa pa gen lontan, anpil zanmi te ri m paske m te parese e m t ap twonpe. Malgre ke tandans cho nan bisiklèt elektrik-asistans te deja baleye atravè Ewòp ak Etazini yo, e li te fondamantalman yon dwe-gen pou vwayaje, li te toujou yon kalite machin ki pa te konprann nan Lachin.
Pawòl ki pi komen mwen tande yo se "Mwen ka monte yon bisiklèt pou fè egzèsis, epi mwen ka kondwi oswa monte yon bisiklèt elektrik pou vwayaje", "Èske bisiklèt elektrik-asistans pa jis bisiklèt elektrik ak pedal?", "Bisiklèt elektrik-asistans yo pa osi vit ke bisiklèt elektrik, epi yo pa bay otan egzèsis tankou bisiklèt", elatriye.
Men, kòm wout yo nan vil kote m ap viv la vin pi plis ak plis konjesyon ak konplèks, ak restriksyon sou machin elektrik yo ap ogmante, anpil zanmi te vire atansyon yo sou bisiklèt elektrik-asistans. Anpil fwa moun yo mande m ki jan sa santi w lè w monte yon bisiklèt elektrik-asistans pou vwayaje, si li ankonbran, e gen kèk zanmi fi ki te toujou vle antre nan monte bisiklèt, men yo enkyete ke yo p ap ka kenbe ak aktivite gwoup yo, elatriye. Li evidan ke tout moun pi plis ak plis enterese nan bisiklèt elektrik-asistans.
Sepandan, mak domestik bisiklèt elektrik-asistans yo toujou nan anfans yo, ak bon jan kalite ak pri inegal. Jodi a, dapre eksperyans mwen, mwen pral regle kèk pwen ki ta dwe peye atansyon sou yo lè w ap achte yon bisiklèt elektrik-asistans pou ede tout moun chwazi yon bisiklèt elektrik-asistans ki adapte yo pami modèl ki klere tou.
Kalite bisiklèt elektrik
Premye a tout, ou dwe detèmine ki kalitebisiklèt elektrik-asistansou bezwen baze sou sèn nan monte ou bezwen. Gen anpil kalite bisiklèt elektrik-asistans, ki jeneralman divize selon senaryo aplikasyon yo, sitou an elektrik-bisiklèt mòn asistans, elektrik-asistans bisiklèt wout/vil, bisiklèt elektrik-asistans machandiz, elatriye. Gen sèten diferans nan lide yo achte pou chak kategori, men direksyon an jeneral se menm bagay la. Fwa sa a, mwen pral pran bisiklèt elektrik-asistans vil yo ak senaryo aplikasyon pi laj ak apwopriye pou majorite absoli moun kòm pwen depa ba ou kèk ide achte pou bisiklèt elektrik-asistans.
Kalite motè
Motè a se nwayo yon bisiklèt elektrik-asistans, kidonk premye bagay ou dwe konsidere dwe se kalite motè a. Sistèm elektrik komen -asistans yo divize an mitan-motè ak motè mwaye selon pozisyon motè a.
Anjeneral yo itilize motè mitan-motè yoelektrik-bisiklèt mòn asistans, ak sant gravite ki pi ba a gen plis avantaj pou tèren konplèks. Motè mwaye yo jeneralman enstale nan pozisyon nan mwaye wou, ak motè a aji dirèkteman sou seri a wou. Volim nan ka piti anpil. Anplis de sa, motè mikwo mwaye ka fè li prèske enposib pou distenge si li se yon bisiklèt elektrik-asistans yon ti koutje sou. Nan machin vil yo, paske kondisyon wout yo pa konplike tankou sa yo ki nan mòn yo ak forè yo, demann pou monte pant apik pa tèlman gwo, kidonk motè mwaye yo souvan itilize.
An jeneral, pa gen okenn diferans absoli ant motè mwaye ak motè mid-monte. Relativman pale, motè mwaye yo pi abòdab, men pa gade nan yon pwodwi elektrik-asistans ak je yo mal nan "low-machin fen itilize motè mwaye" ak "wo-machin fen itilize mitan-motè monte". Enstale yon sistèm motè rezonab nan yon pwodwi apwopriye se pa tou senpleman chwa nan motè, men tou, mande pou yon seri konplè solisyon. Se poutèt sa, kle nan chwazi yon motè se koperasyon an pwofondè ak ajisteman ant manifakti machin nan ak manifakti sistèm motè a.
An tèm pwofàn, mak motè ou chwazi a pa ka jis yon motè, ou dwe chwazi yon mak ki ka bay yon solisyon pouvwa konplè. Mak ki gen matirite sou mache a kounye a gen ladan Pinion, Bosch, ak mak pwòp motè Zeklè a, Max Power, elatriye. Pran Max Power M080 sistèm elektrik pouvwa a, ki se pi apwopriye a pou bisiklèt elektrik iben, pou egzanp. Motè mwaye a peze sèlman 2.5kg. Konsepsyon elektwomayetik inovatè ak estrikti Kovèti pou reyalize karakteristik sa yo nan pwa limyè, ti gwosè, pouvwa abondan, ak pèfòmans ki estab. Gwosè a mini ak pwa limyè ka fè machin nan antye gade tankou yon bisiklèt òdinè. Se konsa, an reyalite, bisiklèt pouvwa elektrik yo pa tankou ankonbran kòm tout moun te panse anvan. Antanke mwen konsène, li pa trè fasil pou pote li monte ak desann eskalye yo ak antre ak soti nan konpayi an chak jou, men li se jere ase.
Pouvwa motè
Motè a se nwayo a, kidonk nou dwe mansyone pouvwa a nan motè a. Pouvwa motè yon bisiklèt elektrik-asistans mezire an wat, anjeneral, ant 250W ak 750W.
Ki kantite pouvwa yon bisiklèt elektrik-asistans bezwen an detèmine pa anpil faktè tankou kalite motè a ak oryantasyon konsepsyon bisiklèt elektrik-asistans lan, men pi gwo pouvwa a pa vle di ke bisiklèt elektrik-asistans lan pral pi vit.
Soti nan yon pèspektiv jeneral, lè li rive pouvwa motè, pi gwo a pi bon an. Men, an reyalite, pou anpil bisiklèt elektrik-asistans, 250W se vre plis pase ase. An reyalite, prensip la se menm jan ak sa yo ki nan "òdinè machin elektrik" ak "off-veyikil elektrik wout". Paske motè a pi gwo, yo mande yon batri pi gwo, ki vle di ke machin nan pral pi lou epi pri a pral pi wo. Malgre ke deklarasyon sa a se yon ti kras limite, an jeneral, yon motè 250W ase pou bay ase èd pou pedale kavalye a.
Anplis de sa, bisiklèt elektrik-asistans yo se bisiklèt elektrik ki gen "asiste" moun-. Siyifikasyon prensipal la se fè moun monte pi fasil san yo pa pèdi plezi nan monte.
Pran Max Power M080 kòm yon egzanp. Pouvwa 350W motè a pi plis pase ase pou fè fas ak divès kondisyon wout nan vil la, epi li ka menm fasil fè fas ak kèk pant apik sou pasaj siperyè. Mwen toujou sonje premye fwa mwen te monte yon bisiklèt elektrik-asistans sou yon pasaj siperyè apik, mwen te vle desann epi pouse li enkonsyaman, men lè mwen te reflechi sou pouvwa 350W bisiklèt la, ki egal a pouvwa yon kavalye pwofesyonèl, ki sa ki te gen enkyete sou? Osi lontan ke ou fè yon sèl konfyans elektrik-asistans bisiklèt la anba pye ou epi pedale avèk fòs konviksyon, ou p ap gen okenn pwoblèm pou monte pant apik sa yo sou wout iben, epi etonan, pa pral gen okenn son motè fè bwi.
Kapasite batri (lavi batri)
San dout batri a reprezante pi gwo pwopòsyon pwa yon bisiklèt elektrik-asistans, epi tou li se kle nan lavi batri a nan yon bisiklèt elektrik-asistans. Pou fè yon analoji ki pa apwopriye, kapasite batri=lavi batri. Li pa apwopriye paske li afekte tou pa pwa a nan machin nan tout antye, pouvwa pwodiksyon motè, pèt sistèm transmisyon, elatriye.
Men, li sèten ke pi gwo kapasite a, se pi long lavi a batri. Men, pi gwo batri a, pi bon an. Plis batri a pi gwo, se pi lou pwa a ak volim nan pi gwo. Anjeneral pale, vwayaje, iben elektrik-asistans ak lòt modèl souvan pouswiv yon balans ant pèfòmans ak lejè. 300Wh-500Wh se kapasite batri ki pi komen ak pi apwopriye, ak lavi batri a ka anjeneral rive sou 70-90 kilomèt.
Apre yo fin fè eksperyans enstalasyon ekstèn ki graj ak brital, batri bisiklèt elektrik-asistans lan te piti piti tranzisyon nan direksyon entwovèti ak senp entegre. Batri ki entegre nan tib la se yon metòd enstalasyon komen pou bisiklèt elektrik-asistans. Li konplètman kache nan ankadreman an. Estrikti a se ki estab ak aparans la se pi senp epi pwòp. An menm tan an, li ka diminye pwa a nan machin nan antye. Dapre eksperyans mwen, bisiklèt elektrik-asistans mwen te achte a gen yon distans jiska 80 kilomèt. Pou distans chak jou vwayaj mwen 20 kilomèt, mwen p'ap gen okenn enkyetid pouvwa si mwen chaje li yon fwa chak twa jou.
Sepandan, ap toujou gen fwa lè ou bliye chaje, e sa mande pou konsidere pwa tout machin lan. Anjeneral, pwa yon bisiklèt elektrik -asistans 20KG se apeprè menm jan ak yon bisiklèt mòn òdinè. Nan moman sa a, menm si pa gen pouvwa, li pa pral twò estrès monte, epi pa gen okenn bezwen enkyete sou pa kapab monte li nan tout tankou yon bisiklèt elektrik.
Transmisyon ak sistèm fren
Kòm mansyone jis kounye a, sans nan yon bisiklèt elektrik -asistans se toujou yon bisiklèt, ki bezwen konte sou pedal moun, ak asistans motè a tou ajiste ak reponn dapre fòs la pedale, kidonk sistèm nan transmisyon toujou trè nesesè. Sèjousi, pifò bisiklèt iben (sèl -disk) anjeneral gen 11 vitès oswa 12 vitès, pandan y ap mwens yo gen yon sèl vitès oswa 3 vitès, men mwen panse ke pou kondisyon wout yo nan arè toudenkou ak kòmanse nan vil la, tankou 7 vitès oswa 9 vitès, li pi apwopriye. Chanje vitès nan tan anvan ou kanpe nan limyè trafik oswa monte pant apik, epi ak repons sansib nan motè a, ou ka kòmanse fasil san yo pa fè mal jenou ou akòz pedale fò toudenkou.
Kòm pou fren, mak ki pi serye sou mache a ekipe ak sistèm fren disk. Bagay la sèlman sonje se ke akòz pouvwa a fò nan asistans elektrik, kondisyon yo wout okipe nan vil la yo tou danjere. Li pi bon yo chwazi yon fren disk idwolik ak fòs frenaj pi fò, pou ke ou ka monte san pwoblèm mwen tap san enkyetid.
Lòt detay: seleksyon enstriman, pèfòmans ki enpèmeyab, pwa machin, lòt Pwodwi pou Telefòn
Pa gen okenn detay rijid ki bezwen peye atansyon a. Li sitou depann sou pwòp bezwen ou yo, men pèfòmans ki enpèmeyab se definitivman yon dwe, espesyalman nan vil sid yo. Ou pa janm konnen kilès ki pral vini an premye, kite travay oswa lapli. Pèfòmans ki enpèmeyab sitou depann sou nivo ki enpèmeyab nan motè a, batri ak pò chaje.
Anplis de sa, tablodbò a se yon obligatwa pou chak bisiklèt elektrik-asistans. Gen gwo-ekran koulè ki laj menm jan ak telefòn mobil, epi tou gen ti ekran ki senp ki montre sèlman vitès ak pouvwa. Sa yo sitou depann sou pastan ou ak bezwen ou yo. Kòm pou pwa a nan machin nan antye, bidjè a sib se natirèlman ki baze sou ki lejè. Anjeneral pale, pifò granmoun ki gen yon pwa ki pi ba pase 20KG pa pral gen anpil presyon si yo ap opere oswa leve.
Lòt Pwodwi pou Telefòn gen ladan limyè devan ak dèyè, etajè orijinal yo, elatriye. Limyè yo devan ak dèyè yo de preferans ekipe ak machin orijinal la. Avantaj la se ke yo pa bezwen chaje yo separeman epi yo mache ak pil elektrik-asistans. Sepandan, si faktori orijinal la pa genyen yo, ou ka achte yo tèt ou. Etajè yo depann de bezwen chak jou. Si gen yon bezwen pou amelyorasyon nan tan kap vini an, ou ka wè tou si ankadreman an ekipe ak twou aliye.
Pi wo a fondamantalman kouvri tout bagay ou bezwen konnen si ou vle achte yon bisiklèt elektrik asistans. Mwen espere ke li ka itil tout moun.
