When gravel riding began to take off, bikes were often fitted with 35mm tyres. Over time, 700x40c became the norm. But now new models are designed to accommodate 45 and even 50mm tyres, which is often what competitive riders want. This trend is not just happening in gravel, but in road cycling as well, and even before ki, nan mòn monte bisiklèt .
Poukisa kawotchou gravye pi laj yo pi vit?
Pi laj kawotchou bisiklèt gravye yo souvan pi vit pou plizyè rezon kle, espesyalman lè w ap monte sou tèren melanje oswa ki graj . Isit la nan yon pann nan poukisa sa rive:
1. pi ba rezistans woule
Pi laj kawotchou gen yon patch kontak pi gwo ak tè a . Nan premye, sa a ta ka son tankou li ta ralanti ou desann, men li aktyèlman ede diminye rezistans woule sou sifas ki graj oswa ki lach . lè kawotchou a se pi laj, li pa antre nan sifas ki pi wo a. sifas, sa ki lakòz mwens enèji depanse sou simonte monte desann ak iregilarite .
2. pi bon traction
Gravel ak sifas wout ka enprevizib, ak gravye ki lach, labou, ak tèren inegal . pi laj kawotchou bay plis priz paske yo ka gaye fòs la nan yon pi gwo zòn {{2}
3. pi ba presyon lè a
Pi laj kawotchou ka kouri nan pi ba presyon lè san yo pa riske plat zongle oswa bottoming soti . presyon pi ba ede lis soti woulib la ak diminye enpak la nan sifas ki graj . kapasite nan kouri pi ba presyon vle di kawotchou a deforms pi plis efikasite nan tè a, ogmante konfò ak kontwòl, pandan y ap toujou kenbe vitès {{{{{
4. pi bon absòpsyon chòk
Bisiklèt gravyeAvèk pi laj kawotchou gen pi bon kalite sispansyon natirèl . yo ka absòbe plis nan monte yo ak vibrasyon soti nan tèren an, kenbe kò ou nan yon pozisyon pi efikas sou tan, anpeche fatig, ak pèmèt ou kenbe moute yon vitès ki pi wo .}
5. Estabilite Enhanced
Pi laj kawotchou bay yon anprint pi gwo, ki ede amelyore estabilite an jeneral nan bisiklèt ou . sou chemen inegal oswa wòch gravye, estabilite se kle pou tou de sekirite ak vitès . yon bisiklèt pi estab vle di mwens tan ki pase korije liy ou a oswa difikilte yo rete {
6. vitès sou diferan sifas
Pandan ke pi etwat kawotchou ta ka santi pi vit sou asfalt lis, sifas gravye yo gen tandans ralanti pi etwat kawotchou akòz rezistans yo ogmante woule . sou sifas rud, kawotchou pi laj ka kenbe momantòm pi byen, sa vle di ou pa gen travay kòm difisil yo kenbe siksè akademik vitès .}}}
7. pi ba risk pou plat
Pi laj kawotchou yo gen tandans yo dwe plis rezistan a zongle plat paske nan volim nan ogmante nan lè yo kenbe . Sa vle di ou ka konsantre sou kenbe vitès olye pou yo mangonmen sou domaj kawotchou oswa presyon, ki ta ka entèwonp woulib ou .
Pandan ke pi etwat kawotchou yo jeneralman pi vit sou lis, wout pave, pi laj kawotchou yo souvan pi vit ak pi efikas sou gravye oswa tèren melanje paske yo okipe sifas ki graj ki gen mwens rezistans, plis priz, ak pi bon absòpsyon chòk . konpansasyon a se ke yo pa ta ka pa gen tout tan sou pavaj lis, men pou yo te gen yon bagay ki gen rapò ak yo, men pou yo te gen anpil valè, men pou yo te gen anpil valè, men yo te gen anpil valè, yo te gen anpil valè sou yo, yo te gen anpil valè sou yo, yo gen anpil valè, yo te gen anpil valè sou yo, yo te fè yo.
Fenomèn sa a se patikilyèman evidan nan monte bisiklèt mòn, kote 2.4- kawotchou pous yo se Choudrant nan evènman konpetisyon pi tankou XCO Olympic Cross Country, Marathon Cross Country ak kout tras . wout monte bisiklèt pa te iminitè a tandans nan pi gwo nan Centermins, Teren nan Centerm, Transmin themin3c Teren nan Centerm, themmune a. Tadej Pogačar itilize 700x30c kawotchou nan Tour de France ane pase a, gwosè sa a se sou yo vin nouvo nòmal la . Sèlman cyclocross se restriksyon pa limit la règleman 33mm .
Klèman, gravye monte bisiklèt pa ka eskli nan "kawotchou angrese" mouvman an, espesyalman lè tès laboratwa konfime sa ki te lontan yo te pwouve nan lòt jaden: pi laj kawotchou diminye rezistans woule, espesyalman sou sifas ki graj .
Prensip kle nan efikasite
Mekanis debaz la pou amelyorasyon nan pi laj kawotchou nan divès domèn se menm bagay la tou: pa diminye rebondisman an ak kout tèm clearance tè ki te koze pa sifas inegal, konsa pou fè pou evite pèt la nan pedale pouvwa nan sa yo microseconds .
Laboratory tests of different wheel sizes have proven that small-volume tires only have an advantage on absolutely flat roads. In fact, even a 29x2.2-inch mountain bike tire has less rolling resistance than a typical gravel tire-the current 35mm tire designed for all-terrain has a resistance difference of up to 42 watts compared to a mountain bike kawotchou .
Pwa vs . rezistans
View nan tradisyonèl se ke dezavantaj nan kawotchou lajè se ogmantasyon nan pwa . Men, ogmante pouvwa a oblije kondwi pwa siplemantè a se byen lwen mwens pase pèt la rezistans woule sove pa ogmantasyon nan volim kawotchou . Ki sa ki nan plis, ki gen plis efè, men ou ka fè yon ti kras.
Avantaj pi lwen pase done pouvwa
Nan evènman gravye tipik, ki se souvan trè long, kawotchou lajè gen yon lòt avantaj kle: yo anpil amelyore monte konfò pa pèmèt pi ba presyon kawotchou san yo pa pèdi efikasite woule .
Avantaj sa yo te lajman rekonèt pa konpetitè gravye . sèn nan nan pasaje yo tèt nan premye chanpyona yo Mondyal gravye tout lè l sèvi avèk bisiklèt wout ekipe ak wout-kwa kawotchou ka vin istwa . an reyalite, espesifikasyon yo nan 700x45c a 700x50c te vin nòmal nan evènman yo, epi yo te pran yon sèl nan evènman yo, epi yo ka chwazi nan tout moun ki te nan 700x45c a. difisil .
Sèlman enkoni an se kote sa a "ras angrese kawotchou" ap fini? Petèt teknoloji se yon reyenkanasyon . Si li kontinye, bisiklèt gravye ka pèdi nati multi yo ak evantyèlman swiv chemen an nan bisiklèt mòn .
