Ekspè endistri yo te di ke bisiklèt mitan-wo-fen yo "difisil jwenn", ki fondamantalman reflete pwoblèm nan nan rezèv ensifizan nanbisiklèt-wo kaliteepi li se yon manifestasyon kontradiksyon estriktirèl nan endistri bisiklèt la. Si Lachin vle grandi soti nan yon gwo peyi nan bisiklèt nan yon peyi pwisan nan bisiklèt, li bezwen plis amelyore estrikti pwodwi li yo, ranfòse Layout li yo nan mache a mitan-wo-fen, ak fè moute pou enpèfeksyon nan "transmisyon. ".
Ki jan yo kraze nan bouch la nan transmisyon an?
Pou rezoud pwoblèm nan nan ekipman pou ensifizan-wo kalite nan endistri a bisiklèt, nou dwe jwenn yon fason soti nan rechèch teknoloji ak devlopman. Pou bisiklèt, bagay ki pi difisil yo devlope se transmisyon an.
Peyi nou an gen endistri manifakti ak kategori endistriyèl ki pi konplè ak sistèm endistriyèl ki pi konplè nan mond lan. Se konsa, anpil gwo blokaj teknolojik ka kraze nan. Poukisa li difisil pou yon ti transmisyon bisiklèt devlope poukont li?
Lè repòtè a te wè Liu Chunsheng, fondatè Zhuhai Lantu Controller Technology Co., Ltd., li te kominike ak kliyan etranje sou eksperyans transmisyon an. Mesye "post-70" sa a gen mwens pase 50 an e li deja gen cheve gri. Li te blag ke li te pèdi cheve li pou transmisyon domestik la.
Se pa li sèl ki soufri ak cheve gri. Liu Weibing, manadjè jeneral Suruida Bicycle Parts (Foshan) Co., Ltd., gen apeprè menm laj ak Liu Chunsheng, epi tou li gen cheve gri.
De nan yo tou soti nan konpayi an SRAM nan peyi Etazini, epi yo menm tou yo rantre nan jaden an manifakti transmisyon apre konpayi an SRAM te retire nan tè pwensipal la nan Lachin. Apre ane operasyon yo, yo gen yon konpreyansyon pi fon nan rechèch transmisyon ak devlopman.
Derailleur a se tou de yon sèl eleman ak yon sistèm konplèks ki prèske estanda sou bisiklèt jodi a. Pou konplete chanjman vitès yon bisiklèt, plis pase 100 pati, ki gen ladan crankset, volan, derayeur devan, ak derayeur dèyè, bezwen kowòdone ak kowòdone.
Li difisil pou di, anpil konpayi manifakti domestik ka pwodwi sa a seri pati, ak kontni teknik la pa wo. Li fasil di, konpayi sa yo ka sèlman pwodwi pwodwi ki ba, e gen aktyèlman trè kèk pwodwi segondè ki te pwodwi an mas.
Dapre Liu Chunsheng, Shimano Japon an gen yon istwa de 100 ane, ak Etazini yo te etabli tou pou plis pase 30 ane. Konpayi transmisyon domestik pa te kòmanse pou yon tan long epi yo pa gen ase akimilasyon. Sepandan, diferans ki egziste pa sèlman nan akimilasyon enfranchisabl nan tan ak kantite kategori pwodwi, men tou, nan baryè teknik yo nan rive.
Li konprann ke an tèm de transmisyon bisiklèt, Shimano te aplike pou plis pase 6,000 patant atravè mond lan, ak kantite patant aplike nan Lachin te rive nan plis pase 2,500. "Yon transmisyon senp gen tankou yon layout patant gwo, ki fondamantalman fèmen wout la pou moun ki an reta." Liu Weibing, yon enjenyè, te di ak emosyon ke teknoloji transmisyon an pa difisil, men ki jan yo kontoune restriksyon yo patant epi evite tonbe nan menm diskisyon yo Patant nan mak entènasyonal yo.
"Ki jan li difisil pou jwenn restriksyon patant? Pou egzanp, transmisyon an pral dòmi lè bisiklèt la estasyonè, epi li bezwen reveye lè machin nan deplase. Shimano te aplike pou yon patant pou Capteur Vibration nan transmisyon an nan. Lachin.Pou evite vyolasyon, Blueprint Teknoloji te devlope yon detèktè ang ak detèktè akselerasyon fè operasyon reveye.Sepandan, teknoloji a Vibration Capteur te pèfeksyone apre plizyè douzèn iterasyon.Sepandan, teknoloji nou an te aplike pou yon ti tan, ak toujou gen anpil BUG ki bezwen repare, epi estabilite a pa bon." Liu Chunsheng te di.
"Lide nou an se piti piti ankouraje devlopman nan transmisyon mekanik sou yon bò, ak louvri nouvo wout teknoloji atravè konpetisyon liy-chanje sou lòt men an." Liu Chunsheng te di ke an tèm de transmisyon mekanik, li difisil pou konpayi domestik yo souke dominasyon Shimano a. Nan nivo transmisyon elektwonik, repoze sou fondasyon solid endistri enfòmasyon elektwonik peyi mwen an, nou gen konfyans nan rezoud pwoblèm nan "kole kou".
Nan mwa mas ane sa a, Blueprint Teknoloji te lanse premye twous Kovèti pou wout la nan Lachin ki entegre fren disk idwolik ak chanjman elektwonik Kovèti pou - Blueprint eRX wout bisiklèt elektwonik twous chanjman Kovèti pou, kouray deplwaye mache a chanjman Kovèti pou elektwonik. Nan 31yèm Egzibisyon Bisiklèt Entènasyonal Lachin ki fèk fèt, Lanxi Lunfeng Vehicle Materials Co, Ltd te pote tou pwòp twous elektwonik chanjman angrenaj li pou bisiklèt wout.
Anplis de patant, kapasite machin presizyon tou bezwen amelyore. Moun ki responsab Asosyasyon Bisiklèt Guangdong la te deklare ke kondisyon pou fabrikasyon presizyon transmisyon wo-fen yo menm pi wo pase mont yo. "Kontrèman ak mont mekanik, ki nan yon eta ki estab pi fò nan tan an, transmisyon bisiklèt yo nan mouvman gwo vitès pou yon tan long, ki mande pou pati presizyon trè wo, ak presizyon nan pwosesis nan kèk pati ta dwe rive nan yon dizyèm oswa menm yon sèl. santyèm nan dyamèt yon cheve."
Pou antrepwiz pwosesis, presizyon sa yo pa difisil pou reyalize, difikilte pou la chita nan fason pou balanse relasyon ki genyen ant pri ak bon jan kalite. Pwodwi yo bay gwo founisè yo ka satisfè egzijans presizyon yo, men paske nan ti kantite lòd yo, yo pa vle fè sa. Ti founisè yo vle fè li, men presizyon nan pwosesis se pa estab.
Ki jan yo rezoud pwoblèm nan pwosesis? Su Ruida chwazi yo sèvi ak pwodwi yo nan founisè etranje gwo mak, men li gen pou pote pi wo pri. Teknoloji Blueprint te adopte tou fòm nan tretans anvan, men kòm echèl la elaji, li te kòmanse konsidere kiltive founisè pwòp li yo, oswa menm bati pwòp chèn ekipman pou li yo, men sa a te mande pi long tan ak pi gwo envestisman.
Anplis baryè patant ak presizyon pwosesis, materyèl yo tou se yon pwoblèm. Yon moun ki an chaj nan yon manifakti transmisyon nan Lachin te di repòtè yo ke transmisyon gen gwo kondisyon sou dite materyèl ak severite. Sepandan, aktyèl pwodwi asye domestik yo frajil ak frigidité fò, men se pa ase difisil ak severite fò, ak pèfòmans an jeneral pa ka rive jwenn bon jan kalite a nan pwodwi etranje menm jan an.
Ekspè yo te di ke demann anyèl asye nan endistri bisiklèt domestik la se apeprè 3 milyon tòn, ak kantite asye transmisyon se menm mwens. Kantite demann sa a se byen lwen ke yo te yon gwo kliyan pou konpayi asye. Si ou kolabore nan rechèch ak devlopman asye espesyal pou transmisyon, pri rechèch ak devlopman se yon pwoblèm. Apre rechèch ak devlopman, si kantite lòd la ka satisfè estanda pwodiksyon an mas se yon lòt pwoblèm.
Liu Weibing kwè ke nan pèspektiv nan rechèch ak devlopman, devlopman nan-wo kalite nan endistri a bisiklèt mande pou avansman nan kowòdone nan teknoloji, atizana, ak materyèl. An menm tan an, tès sa a se ki jan antrepriz la balanse relasyon ki genyen ant enterè kout tèm ak estrateji alontèm.
Pandan entèvyou a, repòtè a te jwenn ke kèk pasaje yo peye plis atansyon sou mak pyès yo pase mak machin konplè a lè yo ap achte yon machin. Pou egzanp, si yo itilize yon mak diferan nan transmisyon pou menm machin Giant la, diferans nan pri ka menm plizyè milye Yuan. Sa a se prim mak.
Qian Henglai, moun ki an chaj nan Beijing Wallaby Cycling Club ak yon kavalye granmoun aje: "Transmisyon etranje wo-fen yo pa sèlman bon nan bon jan kalite, fò nan estabilite, egzak nan chanjman, chanjman kontinyèl san yo pa sote angrenaj, men tou, tankou yon navèt ak konotasyon. Tou de andedan ak deyò sèk la Trè rekonèt."
"Nan dènye ane yo, konpayi transmisyon domestik yo te fè gwo pwogrè, ak kèk pwodwi te piti piti etabli pawòl nan bouch, men yo toujou bezwen amelyore kalite ak kiltive abitid konsomatè." Qian Heng te di ke konpayi machin yo lajman itilize transmisyon domestik wo yo epi konsomatè yo konsome yo. Akseptasyon toupatou pa lektè yo pral pran tan.
Gen anpil difikilte ak gwo difikilte, men sa pa vle di ke li difisil pou konpayi transmisyon domestik yo gen yon avni briyan. "Yon machin difisil pou jwenn" pote yon peryòd fenèt ekselan. Akòz mank de transmisyon mak etranje ane pase a, manifaktirè domestik domestik yo te kòmanse pasyèlman itilize transmisyon domestik wo-fen sou modèl mitan-wo-fen.
Avèk èd nan Dongfeng, konpayi transmisyon domestik byen vit ranpli pozisyon yo nan pwodiksyon an. Blueprint Teknoloji pral reyalize yon revni fonksyònman mwayèn anyèl plis pase 100 milyon dola Yuan an 2020, epi li pral fèmen nan 200 milyon dola Yuan nan 2021. Nan 2019, revni anyèl Surida a te sèlman kèk milyon dola Yuan, epi li pral double nan 2020 ak 2021. , ak revni li nan 2022 pral depase 30 milyon dola Yuan.
Nan mwa jen 2022, senk depatman ki gen ladan Ministè Endistri ak Teknoloji Enfòmasyon ak Ministè Resous Imèn ak Sekirite Sosyal ansanm te pibliye "Opinyon Gid sou Pwomosyon Bon jan kalite Devlopman nan endistri limyè", ofisyèlman ki gen ladan transmisyon bisiklèt kòm rechèch teknoloji kle ak pwojè devlopman. Pral gen plis nouvo atant pou devlopman ak fabrike transmisyon bisiklèt.
