Avèk 50 ane eksperyans nan F1, Swis Side, ke yo rekonèt kòm nimewo yon sèl labisiklètmak aerodinamik, te lanse yon kolòn ki rele - Swis Side Aero Tip. Nan pwoblèm sa a, mwen pral pataje avèk ou ki jan yo amelyore vitès la monte nan bisiklèt wout pa ajiste pwèstans la monte yo dwe plis nan liy ak aerodinamik.
Konpare ak amelyore ekipman ak vitès, pratik pwoblèm sa a sanble trè pri-efikas. Natirèlman, pi bon pozisyon aerodinamik mande pou pi wo kapasite fizik. Koulye a, pratike ak amelyore pandan y ap pratike.
KONSÈY 1: Chanje soti nan pwèstans orizontal gidon an nan pi souvan itilize etann ak pwèstans grip ka sove 17 wat nan 35km / h, epi li ka 4 minit ak 45 segonn pi vit nan simulation nan etap 100km;
KONSÈY 2: Chanje pwèstans la soti nan redresman priz la nan pwèstans la nan redresman bra a gen tan pwan manch ki pi ba a ka sove 25 wat nan 35km / h, epi li ka 7 minit pi vit nan simulation nan etap 100km;
KONSÈY 3: Vire bra a 90 degre pou bese anwo kò a. Pouvwa a sove nan 35km / h ka rive nan 37 wat, epi li ka 10 minit pi vit nan simulation nan etap nan 100km;
KONSÈY 4: Nan etap sprint la, sèvi ak bra ki pi agresif pou pwan pwèstans gidon an, sa ki ka sove 47 wat nan 35km / h, epi li ka osi vit ke 13 minit nan simulation etap 100km la.
