1. Prensip
Sou wout, pa sèlman pou itilizasyon militè, men tou pou min. Anpil machin min yo se tout machin wou. Gen plis machin twa aks san kondwi wou devan. Portant chaj se tou yon pwoblèm. Li difisil pou rale dè dizèn de tòn minrè ak dè santèn de tòn minrè.
Prensip diferans lan se ke si yon wou pèdi ase friksyon, li pral san fè anyen konsa a de fwa vitès la. Anjeneral, kondwi konplè ka rezoud pwoblèm nan. Pou amelyore pèfòmans lan, yon seri diferans oblije fèmen fonksyon diferans lan. Sa a se pa trè itil ak konplike. Traktè ki fèt pou jaden paddy sid yo tout gen aparèy sa a. Machin nan gen sa a, ki se fondamantalman yon "konfigirasyon konplè" san sans, menm jan ak pi lejè a sigarèt, ki se raman itilize.
2. Konfò
Yon lòt sans komen debaz se konfò, ki se dirèkteman gen rapò ak lajè tras la. Li fasil pou konprann prensip jeyometrik la ke pli lwen wou an se, se pi piti ang balanse kò a lè wou yo devan ak dèyè pase nan obstak la nan vire. Si de wou yo se 100 mèt apa epi yon brik woule sou, Lè sa a, pozisyon nan pasaje yo pral sèlman chanje leve, li desann, ki ka elimine pa sezon prentan an, ak ang lan pral prèske pa gen menm "tounen ak soti" chanje kòm chèz la dodine. Se poutèt sa machin prezidansyèl twa pòt la fèt pou lonje tras la ak amelyore konfò. Lajè tras la afekte dirèkteman reyon pase a. Pou gen yon reyon pase satisfezan, li enposib gen yon lajè tras long. Se poutèt sa, yon reyèl machin nan wout tankou 212 la pa ka konfòtab. De yo enkonpatib. Ou pa ka viv san mwen. Endikatè katriyèm lan se kapasite k ap grenpe. Se konsepsyon otowout la eksprime an pousantaj, konsepsyon tren an eksprime an milyèm, ak konsepsyon otomobil la eksprime nan ang. Sa a se yon kontradiksyon ki pa rezonab e li bezwen konvèsyon. Kapasite a k ap grenpe sitou detèmine pa koupl motè a, ak motè dyezèl la siperyè motè gazolin lan. An reyalite, gen lòt faktè. Pou egzanp, lè nivo lwil la enkline, tank lwil oliv la ak ponp lwil oliv ta dwe kapab absòbe lwil oliv.
3. Tout wou kondwi
Avèk tout kondwi wou, ou ka kite wout la pou kondwi nan wout, men kapasite trafik la ak konsepsyon layout diferan pa pral menm bagay la. Premye a tout, konesans debaz la se ke chasi a ta dwe wo, ki depann sou dyamèt kawotchou a. Nan teyori, layout se jwenn twa endikatè: ang apwòch, ang depa ak reyon pase. Ang apwòch la se ang kote machin nan ka monte (pa nan tèt la, men nan tèt la). Li konsiste de ang ki fòme pa wou devan an ak eksepsyonèl.
Si ang apwòch la piti epi pant aktyèl la gwo, eksepsyonèl la pral manyen wout la anvan wou yo monte pant lan. Pran miray la kòm yon egzanp. Okenn machin pa ka gen yon ang apwòch 90 degre. Si wou yo pa ka manyen miray la ditou, eksepsyonèl la ap kanpe kont li, kidonk li pa ka jwenn sou miray la. Machin nan dwe frape miray la.
Si taye wou devan an deyò kò machin lan epi li ka manyen miray la an premye, Lè sa a, pral gen 90 pousan ang apwòch epi ou ka monte miray la teyorikman. Ang depa a se opoze. Se wou dèyè a fòme ak kwen dèyè machin nan, ki detèmine konbyen machin nan ka kite. Si ang sa a pa ase, Lè sa a, lè machin nan vire sou wout la plat apre li fin desann, kò machin nan pral grate wout la anvan wou yo dèyè rive nan wout la plat, ak wou yo dèyè yo ap vin "sispann". Kòm si machin nan te immobilize, li pa t 'kapab deplase. Nan menm fason an, si taye nan wou dèyè se deyò kò a, teyorikman gen tou 90 pousan ang depa, ki ka kite miray la.
4. De wonn
De wou, ak pwen ki pi ba a (anjeneral arbr a transmisyon) nan pati anba a nan machin nan, trase yon arc nan twa pwen, se sa ki, nan reyon an. Desizyon sa a ka twò gwo yon obstak kalite dig. Si reyon pase machin nan twò gwo, lè w ap pase nan yon obstak ak yon ti reyon, anvan wou devan an ateri, kò machin lan oswa arbr transmisyon an pral manyen obstak la, epi nan ka ki grav, li pral mete ak vin. yon "plak deformation", ki pa ka deplase. Arbr kondwi nan kondwi dèyè a pral sètènman domaje.
